Ballon en lévitation
De Wikidebrouillard.
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| - | + | * Un article Wikipédia sur l'[http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Venturi Effet Venturi] | |
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| - | *'''Les pales d'une éolienne''' sont entourées d'un anneau correspondant en fait à un Venturi, ce qui permet de canaliser et d'amplifier la force du vent. Ainsi on peut obtenir un courant constant. Ceci permet d'augmenter la production énergétique. | + | *'''Les pales d'une éolienne''' sont entourées d'un anneau correspondant en fait à un Venturi, ce qui permet de canaliser et d'amplifier la force du vent. Ainsi on peut obtenir un courant constant. Ceci permet d'augmenter la production énergétique. Pales entourées d'un venturi. |
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| - | *'''L'effet Venturi en montagne''' : L'effet Venturi existe aussi naturellement dans les vallées et au sommet des montagnes. En effet, lorsque l'[[air]] rencontre une vallée, il accélère pour conserver le même débit. De même, l'[[air]] | + | *'''L'effet Venturi en montagne''' : L'effet Venturi existe aussi naturellement dans les vallées et au sommet des montagnes. En effet, lorsque l'[[air]] rencontre une vallée, il accélère pour conserver le même débit. De même, l'[[air]] à tendance à s'écraser au sommet d'une montagne et donc à accélérer. |
Certaines cheminées mettent à profit l'effet Venturi, ce qui permet d'augmenter leur tirage. | Certaines cheminées mettent à profit l'effet Venturi, ce qui permet d'augmenter leur tirage. | ||
Dans un autre domaine, la plupart des pistolets à peinture qui servent à projeter la peinture en fines gouttelettes fonctionnent eux aussi sur le principe du Venturi. | Dans un autre domaine, la plupart des pistolets à peinture qui servent à projeter la peinture en fines gouttelettes fonctionnent eux aussi sur le principe du Venturi. | ||
Accélération de l'[[air]] au sommet d'une montagne. | Accélération de l'[[air]] au sommet d'une montagne. | ||
| - | Toutes informations d'après : http://www.unilim.fr/scientibus/36manips/fiche_det.php?num_manip=10 | + | Toutes informations d'après : [http://www.unilim.fr/scientibus/36manips/fiche_det.php?num_manip=10 Scientibus] |
=='''Catégories'''== | =='''Catégories'''== | ||
[[Catégorie:Physique]] | [[Catégorie:Physique]] | ||
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[[Catégorie:Orthographe et style à corriger]] | [[Catégorie:Orthographe et style à corriger]] | ||
[[Catégorie:Contenus à développer]] | [[Catégorie:Contenus à développer]] | ||
[[Catégorie:Fiche à Valider]] | [[Catégorie:Fiche à Valider]] | ||
[[Catégorie:expérience]] | [[Catégorie:expérience]] | ||
Version du 19 juin 2008 à 09:28
Sommaire |
Présentation de l'expérience
Comment immobiliser un ballon dans l'air... en soufflant dessus ?!
Matériel
-
un ballon de baudruche (ou tout autre objet sphérique et léger : balle de ping-pong, petit pois, ...)
-
un sèche-cheveux (ou tout autre objet soufflant)
L'expérience
La manipulation
- Gonfler le ballon de baudruche (pas trop !).
- Orienter le sèche-cheveux verticalement vers le haut.
- Placer le ballon de baudruche dans le flux d'air.
Que voit-on ?
Le ballon se stabilise dans le flux d'air. Vous pouvez même orienter le flux d'air (le sèche-cheveux), le ballon suivra !
Explications
De manière simple
Questions sans réponses
Allons plus loin dans l'explication
Si un liquide s'écoule dans une canalisation (ici, l'air sortant du sèche-cheveux), comme il est incompressible, son débit (volume transitant à travers une surface par unité de temps) est constant. Si la canalisation s'élargit, alors la vitesse diminue (puisque le débit est le produit de la vitesse par la section, les deux varient à l'inverse). Le théorème de Bernoulli nous indique alors que la pression augmente. À l'inverse, si la canalisation se rétrécit, le fluide accélère et sa pression diminue ; c'est l'effet Venturi.
Ce résultat est assez peu intuitif (on s'attendrait à ce que la pression augmente lorsque la section diminue).
Si maintenant la conduite reste de section constante mais que l'on met un obstacle à l'intérieur (ici, le ballon ou la balle), l'obstacle diminue la section. On a donc le même effet. Si cet obstacle est un cylindre tournant, d'axe perpendiculaire à l'axe de la canalisation, alors le frottement accélère le fluide d'un côté et le ralentit de l'autre. On a donc une diminution de pression d'un côté et une augmentation de l'autre, le cylindre subit une force : c'est l'effet Magnus (notons que l'on considère souvent l'effet Magnus dans l'air, qui est un fluide compressible, mais le principe général reste le même).
- Un article Wikipédia sur l'Effet Venturi
- D'autres applications de l'effet Venturi sur :Scientibus
Liens avec d'autres expériences
Expériences sur le Wikidébrouillard
- Air : plusieurs expériences liées à l'air dans cette balade thématique.
Autres expériences
Applications : liens avec le quotidien
- L'effet Venturi sur une aile d'avion : On remarque que le dessus d'une aile d'avion est bombé alors que le dessous est plat. Donc l'air qui passe au-dessus va plus vite que l'air qui passe en dessous. Ceci crée une dépression sur le dessus et une surpression en dessous : ainsi l'avion est aspiré vers le haut. On parle de portance.
- L'effet Venturi dans une formule 1 : l'effet Venturi sert à coller la voiture au sol (on parle d'effet de sol), tout en évitant de présenter une trop grande résistance à la pénétration dans l'air de la voiture.
- Les pales d'une éolienne sont entourées d'un anneau correspondant en fait à un Venturi, ce qui permet de canaliser et d'amplifier la force du vent. Ainsi on peut obtenir un courant constant. Ceci permet d'augmenter la production énergétique. Pales entourées d'un venturi.
- L'effet Venturi en montagne : L'effet Venturi existe aussi naturellement dans les vallées et au sommet des montagnes. En effet, lorsque l'air rencontre une vallée, il accélère pour conserver le même débit. De même, l'air à tendance à s'écraser au sommet d'une montagne et donc à accélérer.
Certaines cheminées mettent à profit l'effet Venturi, ce qui permet d'augmenter leur tirage. Dans un autre domaine, la plupart des pistolets à peinture qui servent à projeter la peinture en fines gouttelettes fonctionnent eux aussi sur le principe du Venturi. Accélération de l'air au sommet d'une montagne.
Toutes informations d'après : Scientibus
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